اتخاذ تدابیر ویژه برای تأمین نان جمعیت عزاداران رهبر شهیدبلاتکلیفی در بازار موبایل / محمولههای ترخیصشده هنوز رجیستر نمیشوندکشت خشخاش در تهران ناچیز است/ عمده کشت در غرب و شمالغرب کشورعملیات اینترپل علیه باندهای بردهداری جنسی در پلتفرمهای اروپاییکاهش ورود متهمان به زندان با هوشمندسازی فرآیند وثیقهگذاریاژهای: پیگیری حقوقی و افشای جنایات آمریکا ادامه داردمحدوده برگزاری مراسم تشییع رهبر شهید در تهران کجاست؟قیمت طلا و سکه امروز یکشنبه ۷تیر/ افزایش همه قیمت ها + جدول و جزئیاتچهره تازه هیوندای النترا ۲۰۲۷ / طراحی متفاوت با الهام از آزرا خبرساز شداستقبال خیرهکننده از فراری برقی / ابرخودروی برقی فراری در چین نایاب شدآیا دعای بطلان سحر اثر منفی دارد؟تعطیلات تابستانی فرزندان را چگونه برای رشد اجتماعیشان برنامهریزی کنیم؟معرفی بهترین بازیهای خانگی برای کشف استعدادهای کودکانپروژهای بیسابقه در جهان/ ساخت تونل کشتیرانی اقیانوسی در نروژچند بار در هفته حمام برویم؟ / نظر متخصصان چیست؟پزشکیان وارد قم شدسفر وزیر امور خارجه به بغدادروی تاریک خودروهای برقی؛ چرا ارزششان به سرعت آب میرود؟عملیات قاطع موشکی و پهپادی سپاه در پاسخ به تجاوزهای آمریکانیروی دریایی سپاه: آمریکاییها جهنم را در این روزها تجربه خواهند کردبیانیه وزارت خارجه درباره نقض مجدد تفاهم توسط آمریکا عزیمت وزیر امور خارجه به عراقمنظومه فکری شهید بهشتی بر پایه نظم استوار بود/مرد تشکیلاتی انقلاببانکها زیر آتش هکرها / فیلترینگ چگونه شبکه بانکی را آسیبپذیر کرد؟راز اسکرول کردنهای طولانی چیست؟ / چرا نمیتوانیم گوشی را زمین بگذاریم؟روایت شبانه ارادت مردم کردکوی در موج صد و نوزدهمآیفون تاشو اپل چند؟قیمت طلای ۱۸عیار امروز ۶تیر ۱۴۰۵/ طلا افزایشی شد + جدولقیمت طلا امروز یکشنبه ۷تیر ۱۴۰۵/ افزایش قیمت + جدولصفارهرندی: برای دوران پس از ۶۰ روز باید طراحیهای جدید داشته باشیماعلام جزئیات عملیات امشب نیروی دریایی سپاه علیه آمریکا تا ساعتی دیگرسرمایهگذاری ویستا در مدریکمشخصات فنی آیفون ۱۸ لو رفت/ این گوشی با رم ۹ گیگابایتی میآید!وقتی تاریخ دوباره روایت میشود؛ بنیاسد در پیشواقیمت لحظه ای طلا و سکه امروز شنبه ۶تیر/ قیمت ها بر مدار صعود + جدول و جزئیاتجدیدترین قیمت دلار و یورو امروز شنبه ۶ تیر ۱۴۰۵/ افزایش قیمتهاجزئیات برگزاری مراسم تشییع پیکر رهبر شهید بهصورت هواییگرمای بیسابقه در فرانسه ۱۰۹ قربانی گرفتشرایط فروش محصول سایپا اعلام شد+ جزئیات و زمان ثبتنامپیام تسلیت سرلشکر حاتمی به مناسبت درگذشت پدر دبیر شورای عالی امنیت ملینشست مسئولان تشریفات برگزاری مراسم تشییع پیکر امام شهید با عراقچیگفتگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و ونزوئلاعزاداری دهکده هندونشینها در روز عاشوراپیام سرپرست وزارت دفاع به مناسبت هفته قوهقضائیهگردش مالی فیلترشکنها ماهانه به ۳.۷۰۰ میلیارد تومان رسید / درآمد ناچیز فیلترشکنفروشها: ساعتی ۵ میلیارد تومان!وزیر ارتباطات: سایتهای ارتباطی باید از اولویت قطع برق خارج شوندچشمانداز صادرات نفت با تعلیق ۶۰ روزه تحریمها | درآمدهای نفتی دوباره ناجی بودجه میشوند؟۳۸ هزار آزمایش دامپزشکی در استان بوشهر انجام شد۱۴ اکیپ قرنطینهای مقابله با تب برفکی در محورهای مازندران مستقر شدندقیمت طلا و سکه امروز شنبه ۶تیر/ افزایش همه قیمت ها + جدول و جزئیاتنروژ شمارش معکوس برای آغاز ساخت اولین تونل کشتیرانی اقیانوسی جهان در سال ۲۰۲۷ را آغاز کرد.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دیجیاتو، نروژ با تصویب بودجه نهایی، پروژه ساخت اولین تونل کشتیرانی اقیانوسی جهان را پس از وقفهای کوتاه دوباره احیا کرد. این پروژه ۸۰۵ میلیون دلاری با حفر صخرههای شبهجزیره «استادلاندر»، مسیر امنی را برای عبور کشتیهای بزرگ از یکی از طوفانیترین سواحل جهان فراهم میکند. عملیات اجرایی این تونل ۱.۷ کیلومتری از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز میشود و مأموریت آن کاهش خطرات دریایی و بهینهسازی تجارت ساحلی است.
ایده ساخت تونل برای عبور وسایل نقلیه آبی از میان تپهها و کوهها موضوع جدیدی نیست و قدمت آن به سال ۱۶۷۹ میلادی و ساخت تونل مالپاس (Malpas Tunnel) در فرانسه بازمیگردد. بااینحال، تمامی این سازهها تاکنون به آبراههای داخلی محدود بودهاند و تنها برای قایقهای کانال یا اتصال بنادر به سیستمهای کانالی استفاده شدهاند.
اکنون نروژ چراغ سبز ساخت اولین تونل کشتیرانی اقیانوسی جهان را صادر کرده است تا برای نخستینبار، کشتیهای بزرگ اقیانوسی بتوانند از دل کوه عبور کنند.
این پروژه که تونل Stad Ship نام دارد، در سواحل غربی این کشور احداث خواهد شد. هرچند پارلمان نروژ در سال ۲۰۲۱ با ساخت آن موافقت کرده بود، افزایش چشمگیر هزینه مصالح در اواخر سال ۲۰۲۵ باعث شد دولت پروژه را موقتاً متوقف کند. اکنون با بازنگری در بودجه و اصلاحات مالی، این طرح دوباره احیا شده و مسیر برای انتخاب پیمانکار و آغاز ساختوساز در اوایل سال ۲۰۲۷ میلادی هموار شده است؛ پروژهای که انتظار میرود حدود ۵ سال بعد به بهرهبرداری برسد.
دریای Stadhavet در سواحل غربی نروژ، یکی از طوفانیترین و ناآرامترین مناطق آبی جهان است که سالانه حدود ۱۰۰ روز طوفانی را تجربه میکند. در این منطقه، امواجی با ارتفاع حداکثر ۳۰ متر از جهتهای مختلف بهصورت همزمان شکل میگیرند که باعث تأخیرهای طولانی در حرکت شناورهای صیادی، باری و مسافربری میشود. این شبهجزیره به یک گلوگاه بزرگ برای تجارت ساحلی تبدیل شده و فشار زیادی را به شبکه ریلی نروژ وارد کرده است.
طبق برنامهریزی اداره ساحلی نروژ (Kystverket)، این تونل پس از اتمام از میان ۱.۷ کیلومتر صخره سخت عبور خواهد کرد. ابعاد این سازه غولپیکر شامل ارتفاع کلی ۵۰ متر، فاصله ۳۳ متری از سطح دریا تا سقف و عرض ۳۶ متر خواهد بود. این ابعاد به شناورهایی با آبخور (Draft) حداکثر ۱۲ متر و عرض ۱۶ متر، از جمله کشتیهای کروز و کشتیهای مسافربری بزرگ اجازه میدهد به راحتی از آن عبور کنند. انتظار میرود این پروژه علاوهبر رونق صنایع شیلات و گردشگری، مصرف سوخت و آلایندگی کشتیها را تا ۶۰ درصد کاهش دهد.
دیدگاهتان را بنویسید