همین چند روز پیش دور جدید فروش خودروهای وارداتی از طریق سامانه وزارت صمت، برگزار شد و این در حالی است که یک فعال عرصه واردات خودرو در گفتوگو با اکوایران خبر از آزادی نسبی فروش خودروهای وارداتی میدهد.
صنعت خودروسازی یکی از پیشرانهای اصلی اقتصاد در جهان محسوب میشود؛ صنعتی که به دلیل ارتباط مستقیم و غیرمستقیم با بیش از ۶۰ صنعت دیگر، از آن بهعنوان «لوکوموتیو صنایع» یاد میشود. این صنعت سهم قابل توجهی در تولید، اشتغال و تجارت جهانی دارد و تحولات آن میتواند مسیر بسیاری از بخشهای اقتصادی را تحت تأثیر قرار دهد.
شرکت سایپا امروز دوشنبه لیست قیمت جدید کارخانهای (نرخ پایه) کلیه محصولات تولیدی خود را ویژه بهمن ماه 1404 منتشر نمود.
اکو ایران: وزیر صمت از توقف عرضه یکی از خودروسازان داخلی پس از افزایش قیمت محصولاتش خبر داد.
بعداز افزایش قیمت محصولات سایپا از امروز پیش فروش فوق العاده ۵ محصول این شرکت در قالب تحویل ۹۰ روزه آغاز میشود.
با آغاز مرحله جدید فروش خودروهای وارداتی، تویوتا کرولا کراس و نسخه هیبرید آن بار دیگر چشم خریداران را به خود خیره کردند.
لیست نهایی قیمت کارخانهای محصولات ایران خودرو ویژه بهمن ۱۴۰۴ از سوی این شرکت اطلاع رسانی شد.
چند سال پیش، ورود اولین خودروهای جیلی به ایران بیشتر با شوخی و تردید همراه بود تا تحسین. برندی ناشناخته که کمتر کسی آن را جدی میگرفت.
صادرات خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۵ رکورد تازهای ثبت کرد، اما پشت این جهش، رقابت خشن داخلی و فشار قیمت نهفته است؛ جایی که بازار جهانی به مسیر فرار خودروسازان چینی تبدیل شده است.
با مصوبه جدید سایپا در گران کردن خودروها، قیمت انواع اطلس و شاهین هم مرز یک میلیارد تومان را رد کرده و به این ترتیب دیگر خودروهای نوشماره گفته شده سهمیه دریافت نخواهند کرد.
با افزایش هزینههای تولید، هجوم خودروسازان چینی و عقبماندگی در فناوریهای نو، آینده خودروسازی اروپا بیش از هر زمان دیگری مبهم شده است؛ مدیران صنعتی میگویند اگر مسیر تغییر فوری نباشد، کارخانهها یکی پس از دیگری خاموش میشوند.
به گفته مدیر ستاد نوسازی ناوگان حملونقل در حالیکه نیمی از ناوگان حملونقل کشور در مرز فرسودگی قرار دارد، پیشبینیها نشان میدهد تا پایان برنامه هفتم توسعه، تعداد خودروهای فرسوده به بیش از ۸ میلیون دستگاه میرسد؛ آماری نگرانکننده که بحران آلودگی و ناترازی سوخت را به همراه خواهد داشت.