تمام ۴۱ فروند هواپیمای MD ممنوعیت پرواز دارند| منتظر ارجاع نامه رئیس جمهور هستیم

بازار؛ گروه راه و مسکن: سازمان هواپیمایی کشوری این روزها با ممنوعیت پروازی برای هواپیماهای MD به نوعی در معرض برخی حملات تند از سوی ایرلاین هایی که از این نوع هواپیماها بهره می برند قرار گرفته است. این سازمان پیش از این مجوز پرواز هواپیماهای MD را به‌صورت دوره‌ای و سه‌ماهه تمدید می‌کرد. آخرین تمدید مجوز این هواپیماها در خردادماه انجام شد و اعتبار آن در شهریورماه به پایان رسید.

نکته قابل توجه در اسناد فنی این است که موضوع الزام تعویض پره‌ها به معنای پایان فوری قابلیت عملیاتی موتور نیست؛ بلکه مقررات، بازرسی‌های دوره‌ای و فواصل مشخص برای تعویض را تعیین کرده‌اند.

در شرایطی که تحریم‌ها و تشدید آن طی سال‌های گذشته تأمین قطعات و هزینه‌های عملیاتی صنعت هوانوردی کشور را با چالش‌های جدی مواجه کرده، زمینگیری بخش قابل توجهی از ناوگان هواپیماهای MD می‌تواند فشار مضاعفی بر ظرفیت حمل‌ونقل هوایی کشور وارد کند.

سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است که جان مردم و امنیت پرواز برای آنها اهمیت بیشتری دارد و اگر ایرلاین‌ها بتوانند امریه صلاحیت پروازی را دریافت کنند می‌توانند به حالت عادی بازگشته و پروازهای خود را از سر بگیرند

برخی از ایرلاین ها معتقد هستند که در حال حاضر ۳۰ شرکت هواپیمایی داخلی در بخش جابجایی مسافر فعالیت می‌کنند و ناوگان هوایی کشور در دو جنگ اخیر نیز با خسارت‌های قابل توجهی مواجه شده است. در همین شرایط سازمان هواپیمایی کشوری ۴۱ فروند هواپیمای MD را از چرخه عملیاتی خارج کرده است و حدود ۴۰ درصد ظرفیت ناوگان هوایی کشور را به این شکل از دست داده‌ایم. اما موضوعی که علاوه بر کاهش ظرفیت پروازی، می‌تواند اشتغال مستقیم حدود ۵ هزار نفر را تحت تأثیر قرار دهد این است که سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است که جان مردم و امنیت پرواز برای آنها اهمیت بیشتری دارد و اگر ایرلاین‌ها بتوانند امریه صلاحیت پروازی را دریافت کنند می‌توانند به حالت عادی بازگشته و پروازهای خود را از سر بگیرند.

حال برخی از ایرلاین ها گه اتفاقا نامه ای را تنظیم و به رئیس جمهور ارسال کرده اند متذکر شده اند در ناوگان هوایی کشورمان ۵۵ فروند هواپیمای MD متعلق به ۱۲ شرکت هواپیمایی وجود دارد که بخش قابل توجهی از این هواپیماها در شرکت‌های هواپیمایی آتا، کیش‌ایر و زاگرس فعال هستند. از این تعداد ۴۱ فروند فعال بوده که زمینگیر شدن آنها در شرایطی رخ داده که ناوگان هوایی کشور با محدودیت‌های ناشی از تحریم، دشواری تأمین قطعات، افزایش هزینه‌های ارزی و رشد قیمت سوخت مواجه است؛ شرایطی که می‌تواند علاوه بر کاهش ظرفیت جابجایی مسافر، فعالیت شرکت‌های هواپیمایی و اشتغال هزاران نفر در این صنعت را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

تنها هواپیماهایی قادر به پرواز خواهند بود که امریه صلاحیت پروازی کارخانه سازنده را رعایت کرده باشند امکان اینکه بتوانند پرواز داشته باشند برای آن‌ها مهیا است

«ابوذر شیرودی» رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این پرسش که چرا هواپیماهای MD در این شرایط تحریمی باید ممنوعیت پرواز داشته باشند؟ گفت: سازمان هواپیمایی کشوری هیچ ابلاغی در این خصوص که هواپیمای MD اجازه پرواز نداشته باشد نداده است. سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده است تنها هواپیماهایی قادر به پرواز خواهند بود که امریه صلاحیت پروازی کارخانه سازنده را رعایت کرده باشند امکان اینکه بتوانند پرواز داشته باشند برای آن‌ها مهیا است.

او ادامه داد: هر ایرلاین و شرکت هواپیمایی که از هواپیماهای MD بهره می‌برد اگر امریه صلاحیت پروازی مربوطه را رعایت کرده باشد امکان پرواز خواهد داشت و سازمان هواپیمایی کشوری هیچ منعی برای پرواز اعمال نخواهد کرد.

در حال حاضر ۴۱ فروند هواپیمای MD در ناوگان هوایی داریم که از لحاط تعداد صندلی حدود ۲۲ درصد از ظرفیت ناوگان هوایی را به خود اختصاص داده است

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این پرسش که در ناوگان هوایی کشور در حال حاضر چه تعداد هواپیمای MD فعالیت دارند؟ تاکید کرد: در حال حاضر ۴۱ فروند هواپیمای MD در ناوگان هوایی داریم که از لحاط تعداد صندلی حدود ۲۲ درصد از ظرفیت ناوگان هوایی را به خود اختصاص داده است.

او در پاسخ به این پرسش که در حال حاضر تمام این ۴۱ فروند هواپیمای MD زمینگیر هستند؟ اظهار داشت: تمام این هواپیماها ممنوعیت پرواز دارند و اگر ایرلاین‌ها توانستند امریه صلاحیت پروازی را کسب کند قطعا می‌توانند به چرخه فعالیت عملیاتی باز خواهند گشت.

در خصوص نامه اعتراضی برخی ایرلاین‌ها در خصوص ممنوعیت پرواز MD‌ها باید اذعان کنم که این نامه از لحاظ آمار و ارقام غلط و اشتباه بوده است

شیرودی در پاسخ به این پرسش که نامه اعتراضی ایرلاین‌ها به رئیس‌جمهور مبنی بر ممنوعیت پرواز هواپیماهای MD به کجا رسید؟ گفت: در خصوص نامه اعتراضی برخی ایرلاین‌ها در خصوص ممنوعیت پرواز MD‌ها باید اذعان کنم که این نامه از لحاظ آمار و ارقام غلط و اشتباه بوده است.

او ادامه داد: ۲۲ درصد صندلی‌های عملیاتی کشور مربوط به MD‌ها است و ما منعی برای پرواز MD‌ها نداریم. شاید ظرفیت کاهش یابد، اما ما با جان مردم نمی‌توانیم بازی کنیم. پس هواپیماهایی مجاز به پرواز خواهند بود که صلاحیت پروازی داشته باشند.

شیرودی تاکید کرد: تا همین امروز از مجموعه دولت و شخص رئیس‌جمهور در خصوص ممنوعیت پروازهای MD از تصمیم ما سوال نخواسته‌اند.

او ادامه داد: تنها موضوعی که به آن اشاره شده است بر مینای تصمیم گیری موضوع هواپیما ایمنی و امنیت است. بحث جان مردم برای ما مهم است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: نامه‌ای که ایرلاین‌ها به رئیس‌جمهور ارسال کرده‌اند به ما ارجاع نشده است و اگر ارجاع شود حتما پاسخ آن را در زمان مقتضی خواهیم داد.